在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為指示列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。

接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)——對(duì)抵達(dá)列車指示運(yùn)轉(zhuǎn)條件

接、發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)——對(duì)抵達(dá)及動(dòng)身列車指示運(yùn)轉(zhuǎn)條件。

接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)和接、發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)有必要選用進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)組織，即雙組織帶引導(dǎo)的基本形式，而雙組織可選用兩個(gè)二燈位組織亦可選用一個(gè)三燈位和一個(gè)二燈位組織組成，但有必要設(shè)引導(dǎo)組織。當(dāng)該信號(hào)機(jī)兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，有必要另設(shè)調(diào)車組織，此刻藍(lán)燈應(yīng)關(guān)閉。

當(dāng)兩個(gè)車場(chǎng)線路較長(zhǎng)，為了進(jìn)步站內(nèi)經(jīng)過(guò)才能，除在車場(chǎng)入口處的正線上裝設(shè)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)外，還應(yīng)在相鄰車場(chǎng)出口處正線上裝設(shè)接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。

<p font-size:14px;background-color:#ffffff;"="" style="word-wrap: break-word; margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 13.3333px; text-indent: 28px;">PLC可編程操控器是以微處置機(jī)基礎(chǔ)展開起來(lái)的新型工業(yè)操控設(shè)備。交通信號(hào)機(jī)它以體積小、功用強(qiáng)、可靠性高以及運(yùn)用設(shè)備便利的特色，很快在我國(guó)的工業(yè)操控中占有了主導(dǎo)方位，而且不時(shí)展開。根據(jù)這一展開形式，全國(guó)各大專院校、各類工作技術(shù)學(xué)校都將PLC教育歸入教育責(zé)任，作爲(wèi)電子、電氣以及工業(yè)自動(dòng)化類專業(yè)的一門?棵。PLC可編程試驗(yàn)零碎是根據(jù)這一教育要求開發(fā)的新一代PLC教育產(chǎn)品，自產(chǎn)品推出以來(lái)，失掉了各大院校教育教員和專家的分歧好評(píng)。全套設(shè)備規(guī)劃合理、功用微小、操作雜亂便利，對(duì)先生了解和把握可編程操控器的操控原理和操作方法。怠慢學(xué)習(xí)PLC的編程方法。都具有極大的協(xié)助。是PLC教育中的抱負(fù)工具。