交通信號(hào)燈廠家教你正確使用自助式人行過(guò)街紅綠燈

    據(jù)了解，為有效緩解交通擁堵、提高道路通行率，漳州市區(qū)于多處安裝自助式人行過(guò)街紅綠燈這一便民交通設(shè)施。目前，我市江濱路與延安路岔口、江濱路與解放路岔口、迎賓路云洞巖附近、迎賓路與江濱路岔口共4處車(chē)流多、人流較小的路段都有安裝這一自助式人行過(guò)街紅綠燈。有不少市民反映，對(duì)于手控紅綠燈的原理和使用方法摸不清，覺(jué)得這些高科技設(shè)施壓根不管用。

    市民：明明按了過(guò)街按鈕咋不會(huì)馬上變綠燈？

    自助式人行過(guò)街紅綠燈在燈桿上有個(gè)醒目的牌子，上面寫(xiě)著“行人過(guò)街請(qǐng)按鈕”。市民要橫過(guò)街道的時(shí)候，按下圓形按鈕，便可達(dá)到手動(dòng)控制信號(hào)燈的效果。不少人在使用時(shí)都碰到同一個(gè)問(wèn)題，就是按下過(guò)街按鈕后，過(guò)街的綠燈沒(méi)有馬上亮起來(lái)，這讓他們很不解。是綠燈壞了？還是說(shuō)好的手動(dòng)設(shè)備控制還沒(méi)有啟用？

    一些比較心急的行人眼見(jiàn)按了一次沒(méi)有反應(yīng)，往往會(huì)狂按自助按鈕，依舊不見(jiàn)立變綠燈。

    原理：先滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)最小通行時(shí)間

    自助式人行過(guò)街紅綠燈到底管不管用？究竟應(yīng)該怎么用？為了避免機(jī)動(dòng)車(chē)道出現(xiàn)擁堵，交管部門(mén)根據(jù)路口大小、車(chē)流量多少等因素，對(duì)全市所有的紅綠燈都設(shè)定了機(jī)動(dòng)車(chē)道的最小綠燈時(shí)間。并不是說(shuō)行人在按下按鈕之后，行人信號(hào)燈就立即轉(zhuǎn)換為綠燈。而是需要等候下一個(gè)“周期”（指路口各個(gè)方向綠燈時(shí)長(zhǎng)的總和），“周期”長(zhǎng)短在不同的路口和不同的時(shí)段都不一樣，根據(jù)設(shè)定的程序做調(diào)整。

    “不可能行人一按按鈕就變燈，除了避免機(jī)動(dòng)車(chē)道的擁堵外，不給機(jī)動(dòng)車(chē)留出充足的通過(guò)時(shí)間還容易引發(fā)事故。因此，市民在按完過(guò)街按鈕后，仍然需要耐心等候一小會(huì)兒，等人行道上的綠燈亮起后再過(guò)街。至于等候的時(shí)間有多長(zhǎng)，這跟市民按按鈕的時(shí)機(jī)有關(guān)，如果按按鈕的時(shí)候剛好是一個(gè)“周期”的開(kāi)始，那么等候的時(shí)間就要長(zhǎng)一些，如果剛好是“周期”的末尾，那么時(shí)間就會(huì)短一些。”

 交通信號(hào)燈廠家山東鵬輝智能科技有限公司提醒大家：文明使用手控紅綠燈，嚴(yán)禁破壞公物。

    自助式人行過(guò)街紅綠燈投入使用以來(lái)，已有發(fā)生行人隨意按壓過(guò)街按鈕擾亂交通秩序、將過(guò)街按鈕拔下等惡意破壞設(shè)施的不文明行為，造成的后果極其嚴(yán)重。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)這種破壞公物的行為，警方將依法嚴(yán)肅處理。